“技术、产品力以及从用户需求出发的产品功能体验，这些新能源汽车独有的智能科技豪华是中国品牌持续冲高的机会。”4月23日，仰望汽车总经理胡晓庆接受新京报贝壳财经记者采访时表示。
在2025上海车展上，仰望汽车全系车型参展并发布了全新车型U8L，与此前已推出的仰望U8、U9、U7车型共同构建起覆盖越野、赛道、城市多场景的高端产品矩阵。此前的4月21日，仰望汽车宣布累计销量突破1万辆，是国产百万级汽车品牌销量首次破万。
原地掉头、应急浮水、爆胎稳行等标志性功能“出圈”引发讨论。胡晓庆说，这些功能“出圈”背后，是仰望汽车以技术打造高端品牌和产品的底层逻辑，仰望每款车型的推出都是基于一项创新技术。
在60万-200万元价格区间布局更多车型
新京报贝壳财经：今年上海车展，仰望为用户带来哪些产品？
胡晓庆：仰望目前在售车型有新能源硬派越野仰望U8豪华版和越野玩家版、纯电性能超跑仰望U9、超级四电旗舰轿车仰望U7 EV和PHEV。在今年上海车展上，基于U8车系仰望推出了全新车型U8L，定位为全尺寸行政豪华SUV。
新京报贝壳财经：为何在U8推出后，又发布了一款新车型U8L？未来仰望汽车产品规划是怎样的？
胡晓庆：U8推出后，许多用户希望仰望能推出一款三排的SUV车型，既保障第二、三排的空间，后备厢也要大。仰望将早期的七座版方案改为六座版推出了U8L，车长增加到5.4米，满足用户对三排SUV车型“大”的需求；外观、内饰和功能配置上，U8L还加入了黑金双色外观、甲骨文黄金车标等商务豪华元素。
U8L同样搭载了易四方与云辇-P技术，具备应急浮水、爆胎稳行、原地掉头等标志性功能，在辅助驾驶方面继续标配“天神之眼A”驾驶辅助三激光版，可实现易四方泊车、城市领航和高快领航等功能。
仰望推出的每一款车型，都是基于对品牌长远发展战略的思考。过去两年，仰望已构建起覆盖60万元至200万元价格区间的高端产品矩阵，未来将在这一价格区间布局更多车型，计划推出更高价位段的产品。
市场对中国汽车技术的认可是冲击高端的底气
新京报贝壳财经：仰望在17个月内累计销量超1万辆，这对中国汽车高端化有何意义？
胡晓庆：这是国产百万级汽车品牌销量首次突破1万辆，从仰望U8、U9到U7，我们每一款产品的推出都是基于一项创新技术。像仰望U8的原地掉头和应急浮水、仰望U9的平地飞跃，以及仰望U7的美式截停和横移泊车，这些功能“出圈”背后是以技术打造高端品牌和产品的底层逻辑。
此外仰望做“养成系”高端品牌，和用户共创共建，让高端汽车用户不只是品牌价值的接收者，也成为价值共创的参与者。去年底仰望商业研究院正式成立，希望凭借更独特品牌文化和用户圈层，链接更多企业家用户，将购车转化为车主的长期价值投资。
新京报贝壳财经：中国汽车品牌冲击高端市场有哪些机遇？
胡晓庆：2024年中国市场新能源汽车渗透率超40%，售价70万元以上的高端市场新能源汽车渗透率为8.1%，潜力巨大。在新能源汽车时代，高端消费市场对中国汽车技术实力和品牌价值的认可，让中国汽车品牌拥有了冲击高端的实力与底气。
我们从和仰望车主的交流中发现，豪华车用户对智能座舱、智驾和智能泊车功能的反响很好。技术、产品力以及从用户需求出发的产品功能体验股票配资查询网址，这些新能源汽车独有的智能科技豪华是中国品牌持续冲击高端市场的机会。
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